Дорожная авария 10 июня возле храма «Большой Златоуст» привела к гибели четырех людей, включая ребенка. Погибли две женщины, мужчина и несовершеннолетняя девочка. Еще трех человек госпитализировали.
На место ДТП выезжали семь бригад, включая три реанимационные и бригаду Центра медицины катастроф.
Министр здравоохранения области Татьяна Савинова рассказала: «Пострадавшие проходят полное обследование, компьютерную томографию головного мозга, рентген костей черепа, костей верхних и нижних конечностей».
В салоне автобуса в момент аварии было 11 пассажиров, они не пострадали.
ДТП произошло у дома № 17 по улице 8 Марта. По первой информации от замначальника ГАИ по Свердловской области Дениса Митряшова, все началось со столкновения кроссовера Lifan и ПАЗ. Потом автобус выехал на тротуар и сбил людей, стоявших на светофоре.
Позже выяснилось, авария произошла, когда кроссовер двигался по улице 8 Марта, поворачивал на улицу Малышева. Встречный поток остановился. Внезапно из правого ряда прямо на перекресток выехал автобус. Он врезался в левое крыло иномарки и после вылетел на пешеходный переход, где были люди.
Опрошенный водитель автобуса Икром Хамраев признался, что пытался успеть проскочить на зелёный свет. Но ему стало плохо: «У меня голова сильно болит. Глаза ничего не видят. Я нажал тормоз. Это не тормоз, газ, похоже. Я так думаю».
Автобусный маршрут № 81 обслуживает перевозчик ООО «Авто-ном», компания почти 20 лет работает в Екатеринбурге. Директор компании Алексей Ярков подтвердил: «Пока нет понимания ситуации. Водители и транспорт перед рейсом проходят все осмотры: технические, медицинские. Будем выяснять, при каких обстоятельствах всё произошло, кто нарушил ПДД, будем поднимать камеры».
Жители Екатеринбурга жалуются на перевозчика «Авто-ном»: на грубость водителей и кондукторов, на пренебрежение к пассажирам. Были жалобы на водителей, проезжавших на автобусе мимо остановки, когда пассажиры сигнализировали о необходимости выйти или зайти. Отдельная проблема — нерабочие терминалы оплаты. Были и претензии к качеству вождения, что важно с точки зрения случившейся трагедии. «Ехать откровенно страшно. Пассажиров болтает в салоне, водитель подрезает авто, сигналит, соревнуется с другими автобусами, едет на красный. Ужасно», — отзыв опубликован в одном из интернет-сервисов.
Общее мнение пассажиров зафиксировал сервис 2ГИС: у компании ООО «Авто-Ном» 187 отзывов, оценка качества перевозок всего 1,2 балла.
11 июня подтвердилось, водитель автобуса ехал в момент переключения сигналов светофора с желтого на красный.
Губернатор Денис Паслер, выразив соболезнования, дал команду проверить всех перевозчиков: на предмет предрейсовых медосмотров водителей и с точки зрения техосмотра транспорта.
Глава Екатеринбурга Алексей Орлов со своей стороны принес соболезнования всем, кто потерял близких в аварии. Митрополит Екатеринбургский и Верхотурский Евгений Кульберг присоединился: «В связи с дорожно-транспортным происшествием на пешеходном переходе у храма „Большой Златоуст“, приведшем к гибели четырех человек и травмам, выражаю искренние соболезнования семьям погибших. В храме будем сугубо поминать ушедших и молиться о выздоровлении пострадавших».
Это пугающее ДТП. Авария случилась вечером, но видимость была еще хорошей. Водитель должен был видеть, куда едет. Водителю автобуса 48 лет. Возраст зрелый, но до пенсионера ему далеко. Мужчина был трезв, должен был отвечать за свои действия. Правда, надо проверить слова Хамраева, что ему стало плохо. Может, перегрузки сказались. Или есть серьезное заболевание. Иначе как можно опытному водителю перепутать тормоз и газ?
У Хамраева были нарушения правил дорожного движения. По информации начальника пресс-службы ГУ МВД по Свердловской области Валерия Горелых таких нарушений ранее нашли шесть в Санкт-Петербурге. В Екатеринбург Хамраев приехал в феврале.
То, что водителем оказался мигрант, может спровоцировать рост антимигрантских настроений. Обстановка в обществе накалена на фоне многочисленных сообщений полиции о рейдах «Нелегальный мигрант». Правда, предполагаемый виновник смертельного ДТП был легальным мигрантом. Он работал по трудовому договору с марта.
За рулем кроссовера Lifan MyWay, второго участника ДТП, был 21-летний Никита Туркеев. Он получил права в 2024 году. По данным сервиса Nomerogram, водитель привлекался к административной ответственности. Но в данной аварии его не обвиняют. Туркеев проходит по делу пострадавшим.
По факту смертельного ДТП возбуждено два уголовных дела: о нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспорта, повлекшем по неосторожности смерть двух и более лиц (ч. 5 ст. 264 УК РФ) и об оказании руководством автотранспортного предприятия услуг населению, не отвечающих требованиям безопасности, жизни и здоровья потребителей и повлекшем смерть двух и более лиц (ч. 3 ст. 238 УК РФ). По первому предусмотрено наказание до лишения свободы сроком на 7 лет, по второму — до 10 лет. По первому делу задержан водитель автобуса, по второму — директор транспортной компании.
В группе «Типичный Екатеринбург» в соцсети «ВКонтакте» бурно обсуждают случившееся. В комментариях под постом о смертельном ДТП у храма горожане выражают соболезнования семьям погибших и говорят про транспортные компании и водителя автобуса № 81.
Валентина Лоренц спрашивает: «Это ж на какой скорости надо лететь, чтобы от удара долететь до храма? Резко у него голова заболела и в глазах потемнело. Кому сказки он рассказывает?».
Александр Белый разбирает ДТП: «На видео видно, что траектория движения после столкновения не изменилась. Он так и ехал в том направлении, рулем вообще не крутил. Протащил легковушку, пробил забор и доехал до храма. Он на тормоз вообще не нажимал. По идее от столкновения с иномаркой его должно было вынести влево, на дорогу, а не на пешеходную зону».
Анна Анечкина обрисовала общую картину состояния дел на транспорте: «Езжу на ближний пригород Екб. Убитые в хлам автобусы, водители на лежачих полицейских не притормаживают или делают это слегка — подпрыгиваешь на сиденье до потолка. Иногда не останавливаются на всех остановках. Водитель спросит тихо: есть выходящие на остановке? Пассажиры некоторые и не слышат его, встают к дверям к выходу, а он мимо проезжает. Автобусы часто «на перегонки» гоняют, редко адекватный водитель в автобусе.
UralMash сообщает, компания «Авто-ном» за год получила штрафов на 5,5 млн руб. СМИ Екатеринбурга приводят пример, только за февраль 2025 года предприятие оштрафовали 32 раза на общую сумму 177 тысяч рублей. И это не рекорд. Есть в Екатеринбурге транспортные компании, которые штрафуют чаще.
Но меры примут пока в отношении «Авто-ном». Компания может покинуть рынок перевозок в Екатеринбурге, заявил мэр Алексей Орлов.
Этот перевозчик, к слову, обслуживал пять маршрутов: № 41, № 53, № 68, № 80, № 81.
По словам градоначальника власти наладили светофорное регулирование и установили необходимые скоростные режимы. Но влияние администрации на частных перевозчиков невелико, полностью их заменить на подконтрольный мэрии «Гортранс» не получится: «Это конкурентный рынок по федеральному закону».